- 《柳叶刀-星球健康》最新研究显示，加利福尼亚州电动汽车和插电式混合动力车数量增加改善了空气质量。
- 2019至2023年间，每新增200辆电动汽车或插混车，二氧化氮（NO2）浓度就下降1.1%。
- 二氧化氮与哮喘发作、支气管炎及心脑血管疾病风险升高密切相关。
- 研究期间，加州新注册轻型车辆中电动/插混车占比从2%升至5%。
- 研究者结合卫星数据与车管局档案，追踪了1,692个社区的车辆注册量与二氧化氮水平。
- 研究通过控制油价、疫情出行变化等变量，精准测算电动汽车的减排效益。
- 传统燃油车密集社区污染物如预期上升，反向验证了研究结论。
- 该研究为加州2035年全面禁售燃油新车计划提供了科学依据，助力空气质量提升目标。