US Subways Build Too Many Cross Passages
16 hours ago
- 美国地铁建设遵循NFPA 130消防安全标准，要求每隔800英尺设置横向通道，比欧洲标准的1640英尺严格得多。
- 建造过多的横向通道会增加大量成本（每个100万至1000万美元），但可衡量的安全效益甚微，因为美国和欧洲地铁的死亡率同样很低。
- NFPA 130的间距要求源于20世纪70年代亚特兰大关于乘客疏散的假设，但缺乏技术依据，且未得到近期分析的支持。
- 欧洲和日本的地铁系统横向通道较少或没有，但仍保持出色的安全记录，包括伦敦伊丽莎白线，间距高达2275英尺。
- 解决方案包括更新NFPA 130以匹配欧洲标准间距，或允许交通机构直接修改要求，正如一些司法管辖区已经做的那样。
- 读者评论强调‘建筑规范工业综合体’——既得利益集团，即使安全效益微乎其微或已过时，也抗拒监管松绑。