Tesla loses Toyota and Stellantis from EU CO2 pool, taking billions with them
2 months ago
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- 丰田和斯特兰蒂斯将退出特斯拉2026年欧洲二氧化碳排放池
- 特斯拉在全球范围内的监管信用收入正在萎缩，尤其是美国在2025年取消排放信用市场后
- 欧盟法规允许汽车制造商与特斯拉等零排放车企组建排放池以实现二氧化碳目标
- 特斯拉此前通过排放池协议获得可观收入，包括与斯特兰蒂斯（前菲亚特克莱斯勒）的20亿美元交易
- 2026年特斯拉欧盟排放池成员仅剩福特、本田、马自达和铃木
- 丰田因能独立满足欧盟排放标准而退出，其混动车型阵容和电动化转型提供了支撑
- 斯特兰蒂斯正与旗下中国电动车品牌零跑组建独立排放池，无需再向特斯拉支付费用
- 特斯拉监管信用收入从2024年的27.6亿美元降至2025年的20亿美元，预计将进一步下滑
- 美国排放信用市场取消和欧盟目标放宽降低了车企与特斯拉结盟的紧迫性
- 特斯拉承认监管信用收入下降，该业务模式本就具有临时性
- 除美国外，全球电动车市场竞争加剧正在影响特斯拉销量
- 福特、本田、马自达和铃木仍留在特斯拉欧盟排放池，但长期参与度存疑