50 Things I've Learned Writing Construction Physics
a year ago
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- 《建造物理学》通讯自2020年9月创办以来，已发表186篇文章总计60万字
- 最初聚焦建筑生产率，现涵盖能源、交通和科技进步领域
- 美国90%的建筑物是独栋住宅，占总建筑面积的60%
- 除活动房屋外，预制建筑通常不比现场施工更便宜
- 活动房屋降价源于贷款政策变化，而非HUD法规要求
- 莱维敦住宅在当时并不比传统住宅便宜
- 野火损害更多源于设计和房龄，而非木质结构本身
- 建筑创新尝试历史悠久，多数以失败告终
- 美国建筑成本史上鲜有下降
- 单项建筑施工成本自1950年代以来从未降低
- 砖块成本自19世纪中叶以来未下降
- 建筑业创新速度与其他行业相当
- 独栋住宅单位面积能耗低于公寓
- 美国历史高建房率源于家庭规模缩小
- 重复设计在住宅中很普遍，驳斥了多样化需求的神话
- 建筑安全随时间显著改善
- 西尔斯并非邮购住宅首创——阿拉丁住宅更早且经营更久
- 美国摩天楼建设放缓，芝加哥速度优于纽约
- 美国地标摩天楼建设速度与中国相当
- 现代建筑难以通过削减材料轻易降低成本
- 玻璃幕墙摩天楼因成本低且租户不在意外观而流行
- 房屋保险费用上涨源于建筑成本和天气之外的因素
- 早期风力发电在美国农村电气化前已广泛应用于农场
- 1965年东北大停电后，燃气轮机发电变得经济
- 由小公司游说通过的PURPA法案推动了风能太阳能部署
- 俄勒冈州规划电力项目数量全美第二，仅次于得州
- 美国碳氢化合物储存规模远超电网级电力储存
- 北卡罗来纳州云杉松镇的高纯度石英是半导体和光伏制造瓶颈
- 三哩岛事故前，高成本已使美国核电新订单停滞
- 美国海军核反应堆实践未能使核电比其他船舶动力更便宜
- 城市地区停电和火灾事故更少
- 美国桥梁和州际公路质量持续提升
- 旧金山和洛杉矶道路状况在全美大城市中最差
- 隧道掘进速度在1950年代前呈指数增长，此后放缓
- 深圳增长速度超过任何20世纪城市
- 美国造船业自19世纪末就缺乏竞争力，与《琼斯法案》无关
- 1960年代AT&T电话基础设施投入超过NASA阿波罗计划
- 现代造船法诞生于二战美国船厂，后被日本改进
- 早期技术进步速度常超越摩尔定律
- 学习曲线推动成本下降但存在极限
- 焊接自动化主要替代机械操作员而非手工焊工
- 现代工业机器人精度比1970年代提高50-100倍
- 剑桥大学孕育了最多诺贝尔奖研究成果
- 贝尔实验室诺奖成果超过其后六家企业总和
- 贝尔实验室激励其他企业投资基础研究
- 张忠谋半导体事业始于与福特的薪资纠纷赌气
- 二战后美苏瓜分了德国大型锻压机
- 研发成本总体上升，但某些领域始终昂贵
- 多数二战美军飞机设计始于1940年6月前
- 芯片生产涉及数千步骤和数月加工
- 核心启示：历史与技术发展往往比表面更复杂且充满偶然