Tesla Misses Robotaxi Launch Date, Goes with Safety Drivers
a year ago
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- 特斯拉推迟在奥斯汀推出‘车内无人’的Robotaxi服务，改为配备安全驾驶员的有限运营模式
- 特斯拉安全驾驶员将坐在副驾驶位，类似Yandex 2019年的方案（现称AVRide）
- 运营限制包括：早6点至午夜运行、仅限受邀乘客、限定服务区域
- 特斯拉FSD系统在恶劣天气下会自动禁用，且车队规模较小
- 横向对比：Waymo耗时十年才取消安全员，Cruise过渡期较短
- 特斯拉副驾驶位安全员可通过抓握方向盘或电子踏板进行车辆控制
- 业界质疑：副驾驶安全员方案安全性存疑，被认为更多是形象工程
- 特斯拉曾考虑远程监控、护航车等多种方案，最终选择安全员模式
- 马斯克此前‘完全无人’的承诺带来压力，安全员仅是权宜之计
- 与Cruise夜间运营对比：特斯拉日间运营对纯视觉系统挑战更大
- 核心问题在于特斯拉安全员是短期过渡还是长达数年的常规方案