Why Los Angeles Stopped Repaving Its Streets
4 hours ago
- 自六月以来，洛杉矶已停止重铺街道，仅计划进行极少量的全面重铺，原因是联邦无障碍法规使道路维修面临法律风险。
- 该市创建了一个名为“大型沥青修复”的新类别，以避免触发《美国残疾人法案》的要求，该法案规定在街道改造时必须在交叉口安装昂贵的路缘坡道。
- 每个路缘坡道成本约5万美元，每英里重铺费用因此增加200万美元，往往超过沥青本身的成本，导致延误和法律担忧。
- 用修补街道代替重铺会加速路面恶化并增加长期成本，因为它无法解决根本问题，可能导致需要全面重建。
- 这种情况与洛杉矶缓慢的人行道修复类似，2021年的一项审计显示，自2016年达成14亿美元和解协议以来，只有不到1%的人行道地块得到修复，导致等待时间超过10年。
- 破损的人行道和缺失的坡道对残疾人、老年人和推婴儿车的家庭造成不成比例的影响，而该市却支付数百万美元的人身伤害索赔，而非用于修复资金。