How SpaceX Streamlined the Raptor Engine
5 hours ago
- SpaceX的猛禽发动机从复杂的管道缠绕设计（猛禽1）演进为流线型设计（猛禽3），推力提高约35%。
- 这是一款全流量分级燃烧（FFSC）发动机，使用两个预燃室驱动燃料和氧气泵，此前这种设计仅尝试过两次且未成功飞行。
- 各版本的关键变化包括移除传感器、取消火花点火器、用焊接连接取代螺栓法兰，以及通过3D打印实现管道内藏化。
- 流线化设计消除了对大型隔热罩和灭火系统的需求，显著降低了质量。
- 尽管简化了设计，内部复杂性却增加了，发动机在试飞中仍面临启动失败等问题。