Delta Can Sue CrowdStrike,Stranded Passengers Can't–They're Asking Supreme Court
5 hours ago
- 受2024年7月CrowdStrike宕机影响的滞留乘客正向最高法院请愿，要求允许他们对CrowdStrike提起的诉讼继续进行，该诉讼此前因《航空放松管制法》被驳回。
- 《航空放松管制法》优先于与航空服务（如售票、登机和行李处理）相关的州法索赔，即使被告不是航空公司。
- 存在巡回法院分歧：第五巡回法院广义地将“服务”解释为包括售票和运输，而第九巡回法院则狭义地聚焦于定价和航班时刻。
- 乘客认为，CrowdStrike的软件测试和部署与航空服务相距甚远，不应触发联邦法优先适用，但法院已将普通法义务视为州法规。
- 达美航空针对CrowdStrike的独立合同索赔获准继续审理，这凸显了直接合同义务与乘客侵权索赔之间的区别。
- 数十年来，最高法院一直拒绝解决这一巡回法院分歧，由于对乘客起诉供应商案件的直接影响有限，准许复审的可能性估计为10%。
- 批评者主张制定类似欧盟261条例的法定乘客权利，并指出尽管放松航空管制带来了好处，但现行法律框架未能为消费者提供充分保护。
- 该案凸显了供应商责任、软件测试标准以及联邦法优先与州侵权法之间分歧等更广泛的问题。