Former SR-71 engineer talks NASA's Blackbird revival program
18 hours ago
- 蒂姆·康纳斯，前NASA黑鸟项目首席推进工程师，提供了关于27年后可能复飞SR-71尾号844的内部观点。
- NASA的兴趣可能集中在使用SR-71作为新型J58尺寸发动机的高速发动机测试平台，而非用于空气动力学研究。
- JP-7燃料供应在20年前已被废弃，但替代品或炼油厂可能重新制造合适的替代燃料，不过数十年的停用后，发动机轴承和密封件是主要问题。
- J58发动机很可能无法使用，许多备件由博物馆保管；获取启动推车和支架等专用设备是一个挑战，但并非无法克服。
- 飞行员培训需要高保真数字模拟器；黑鸟飞行难度大，许多原始训练系统可能仍然存在，但需要重新组装。
- 康纳斯估计这架飞机再次飞行的几率仅为25%，理由是NASA规避风险的文化以及电子设备、液压系统和线路需要大量工作。
- 公众普遍感到兴奋，但康纳斯强调需要有充分的理由来花钱，尽管每个人都希望看到这架标志性喷气机重返天空。