1 in 4 new California homes is in someone's backyard
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- 2025年，ADU占加州所有新建住宅的四分之一，获批41,846套，而独立住宅为43,083套。
- 州优先法剥夺了城市拒绝ADU的权力，要求在没有听证会的情况下在60天内批准或拒绝。
- 从2018年到2025年，加州城市发放了约21.3万份ADU许可证，但仅完成了约10.8万套，部分许可证用于合法化现有车库改造。
- ADU建设蓬勃发展，因为房主直接获得经济利益，无需开发商或细分地块。
- SB 9法案允许地块分割或建双拼住宅，但实施起来复杂得多：洛杉矶第一年仅批准了211份申请中的38份，而同期ADU批准了7,160套。
- 作者选择扩建而非建造ADU，原因是独立公用设施沟渠和后退限制导致的更高成本和风险。
- 花了大约10年26项法案才堵住城市漏洞，例如自住要求、主观设计规则和影响费。
- 州法律禁止城市要求车库改造提供替代停车位；萨克拉门托一项研究发现，超过75%的家庭保留了足够的非路边停车位。
- ADU代表了对地方禁止填充式住宅的成功规避，YIMBY组织进一步推动州优先法。