- 中国比亚迪向澳大利亚交付创纪录的5000辆电动汽车，标志着汽车行业的转变。
- 由于澳大利亚没有本土汽车产业且贸易壁垒低，该国成为了一个关键的测试市场。
- 中国电动汽车因价格实惠、舒适且技术含量高而在澳大利亚日益受欢迎，比日本和欧洲竞争对手低25%以上。
- 随着电动汽车销量激增，丰田和马自达等日本汽车制造商的市场份额正在下降，比亚迪增长124%，吉利增长495%。
- 向电动汽车的转变是由燃油危机后的财务担忧驱动的，而不仅仅是环境原因，目前电动汽车已占澳大利亚新车销量的近四分之一。
- 日本和韩国在电动汽车领域竞争乏力，部分日本车型依赖中国零部件或贴牌生产。
- 欧洲的大众汽车正在裁员10万人，并大力投资中国以在电动汽车市场迎头赶上。
- 中国在电动汽车领域的优势源于自2000年以来的战略政策、大规模投资以及对电池生产（占全球供应量的90%）的控制。
- 美国汽车制造商在特朗普时代的关税和政策逆转后取消了多个电动汽车项目，损失500亿美元，抑制了创新。
- 尽管特斯拉发挥了先驱作用，但美国目前生产的电动汽车不到全球的5%，而中国生产超过75%。