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共 138 篇

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Ford's New 2028 Electric Truck Will Be a Fully Modern EV for $30,000
3 months ago
- 福特全新中型电动皮卡（可能命名为Ranchero）将于2027年作为2028年款车型首发
- 这将成为福特基于全新通用电动车平台（UEV）打造的首款车型，该平台专为纯电车型正向研发
- UEV平台聚焦成本效益与高效能，其研发团队融合了来自特斯拉、F1赛事及新兴电动车企的经验
- 核心创新包括：区域架构将控制单元从数十个精简至五个、48伏电力系统及双向充电功能
- 福特计划通过采用磷酸铁锂（LFP）刀片电池和名为'一体铸造'的大型压铸件来降本减重
- 空气动力学成为关键，UEV皮卡的风阻系数将比现有皮卡降低15%以上
- 车辆底盘由三大模块构成：前部铸件、电池组与后部铸件，大幅简化装配流程
- UEV平台将不兼容内燃机，未来将衍生从微型车到轻型商用车的全系列电动车型
- 该新皮卡目标售价3万美元，更多细节将在未来一年陆续披露
- 尽管因取消F-150 Lightning招致争议，福特转向专属电动平台仍标志着重大战略转型
The world's first hydrogen double-decker bus fleet dropped
3 months ago
- 全球首支氢燃料双层巴士车队因技术问题及电动车技术发展，已在阿伯丁停运。
- 该项目由阿伯丁市议会与英国石油公司（BP）合作推进，旨在将阿伯丁打造为氢能巴士全球枢纽，但加氢站故障频发且交通领域氢能需求持续萎缩。
- 电动巴士因运营成本更低、电池容量提升及能效优势更受青睐，相较之下氢燃料巴士已丧失经济可行性。
- 市议会将全面转向电动车，正就合资企业股权从BP移交事宜进行谈判，尽管该项目已耗资数千万英镑。
- 能源专家与政界人士批评称，氢能巴士项目存在决策失误与时机错判，电动巴士在性能与可持续性方面更具优势。
Why are Chinese EVs cheaper than Tesla
3 months ago
- 西方汽车制造商在中国电动车市场的份额从2020年的三分之二降至2023年的略超三分之一。
- 比亚迪等中国电动车厂商大幅降价，而特斯拉价格保持相对稳定。
- 政府补贴仅占比亚迪对特斯拉成本优势的5%，其余优势来自规模效应、更低廉的人才成本和自主生产。
- 相比西方竞争对手，中国车企凭借更深的垂直整合度、更大规模和更低管理成本获得优势。
- 中国制造商单车研发和行政成本更低，因其能利用更廉价且多元化的工程人才资源。
- 比亚迪和吉利等中国车企通过延长供应商付款账期获得额外成本节约。
- 西方车企受母国政策限制（优先保障本土制造和就业），面临结构性障碍。
- 要缩小成本差距，西方车企需在华加大投资同时削减本土成本，这与西方产业政策存在根本冲突。
DIY YouTuber powers an EV using 500 disposable vapes
2 months ago
- DIY视频博主克里斯·多尔利用500个废弃电子烟组装的电池包为一辆迷你电动车供电
- 该项目旨在揭示一次性电子烟的环境危害——英国每日丢弃量超百万支
- 克里斯改造了先前搭建的50伏家用备用电池包为电动车供电
- 这辆Reva G-Wiz电动车仅需简单改装，包括重新编程逆变器以匹配电池输出
- 该装置实现了27公里续航，最高时速达56公里
- 电池包工作温度始终低于30摄氏度，可提供2.07千瓦时可用能量
10–97% in nine minutes: BYD presents second generation of Blade Battery
2 months ago
- 比亚迪推出第二代刀片电池，能量密度提升超5%，并提供终身质保。
- 新一代刀片电池支持超快充电，全系车型实现约5分钟充电10%-70%，约9分钟充电10%-97%。
- 安全性能方面，该电池在充电状态下通过针刺测试，并能承受四电芯同时短路而毫发无损。
- 比亚迪针对低温性能进行优化，即便在-30°C冷冻24小时后，仍可在12分钟内完成20%-97%充电。
- 公司同步发布最高功率达1500kW的闪充设备，采用独特T形设计并配备储能系统以避免电网过载。
- 比亚迪计划2026年前部署2万台超快闪充桩，目前已建成4239个，其模块化设计可实现便捷安装扩容且不依赖电网改造。
BYD rolls out EV batteries with 5-minute 'flash charging.' But there's a catch
2 months ago
- 比亚迪发布全新电池包“刀片电池2.0”，可实现5分钟内电量从10%充至70%
- 该电池在零下20℃低温环境下仍能在12分钟内完成20%至97%的充电
- 超快充功能需配合比亚迪新一代1.5兆瓦级"闪充"充电桩使用
- 比亚迪拟通过该技术提振销量，在中国竞争激烈的新能源汽车市场获取优势
- 刀片电池2.0采用成本更低但能量密度稍低的磷酸铁锂(LFP)化学体系
- 比亚迪计划年底前在中国新增1.6万座闪充站，目前总量为4200座
- 搭载该电池的仰望U7轿车宣称CLTC工况续航超1000公里（621英里）
- 实际续航预计单次充电约400英里，略低于Lucid Air等竞品
- 比亚迪闪充系统配备顶置电缆简化插电流程，并配置电网级储能电池应对供电需求
BYD unveils Blade Battery 2.0: 10-70% in 5 mins, 10-97% in 9 mins
2 months ago
- 比亚迪发布第二代刀片电池：充电速度大幅提升，5分钟可充至70%，9分钟充至97%
- 新电池在极寒环境下保持高效：零下20°C至零下30°C条件下，20%-97%充电仅需12分钟
- 能量密度提升5%，寿命更长，安全标准较上一代更为严格
- 搭载新电池的腾势Z9GT单次充电续航达1036公里
- 比亚迪推出全新闪充站：采用T型设计，配备紧凑型充电枪和防水保护
- 充电站支持1500千瓦输出功率、1000伏高压，并对超时车辆收取占位费
- 比亚迪计划2026年前建成2万座闪充站，其中1.8万座为'站中站'模式
- 高速公路充电站将覆盖三分之一服务区，实现每100公里一座
- 比亚迪与现有公共充电网络合作部署闪充技术，避免电网负荷压力
- 采用储能电池为闪充站补能，充分利用现有电力基础设施
Toyota’s $15,000 EV surpasses 80,000 deliveries in China in its first year
2 months ago
- 丰田bZ3X纯电动SUV在中国市场大获成功，首年交付量突破8万辆
- 该车型连续五个月蝉联合资品牌在华电动车销量冠军
- 起售价10.98万元（约合1.5万美元），是丰田首款下探至10万元级的纯电SUV
- 提供7款配置版本，其中两款搭载车顶激光雷达传感器
- 配备Momenta 5.0端到端智能驾驶系统，支持自动驾驶功能
- 搭载14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘，配备32色氛围灯
- 两种电池容量可选：50.04kWh（续航430公里）和67.92kWh（续航610公里）
- 虽未登陆美国市场，但丰田计划2026年推出三款起价34,900美元的新电动SUV
- 针对新电动SUV，丰田提供5,000美元现金折扣及0利率分期方案
BYD's 5 min fast charging, 500 mile range luxury EV is headed overseas
2 months ago
- 比亚迪腾势Z9 GT号称全球续航最长纯电车，WLTP工况续航近500英里（约805公里）。
- 腾势Z9 GT搭载比亚迪刀片电池2.0与闪充技术，CTLC工况续航达1,036公里，支持5分钟快充（10%至70%）。
- 提供单电机（496马力）与三电机（1,140马力）版本，三电机版零百加速不到3秒。
- 该豪华电动车配备定制音响与杜比全景声，打造「歌剧院级娱乐体验」。
- 比亚迪闪充桩功率高达1,500千瓦，5分钟充电（10%-70%），9分钟充至97%，低温环境性能不减。
- 腾势Z9 GT将于2026年4月8日登陆欧洲，闪充网络将率先在欧洲布局并逐步扩展至全球。
Honda is killing its EVs – and any chance of competing in the future
2 months ago
- 本田已终止其电动车项目，包括讴歌RDX、本田0系列轿车和SUV，以及通用汽车代工的Prologue车型。
- 该公司将原因归咎于美国关税和中国竞争，但其电动车战略从一开始就缺乏可行性。
- 本田面临在关键行业转型中掉队的风险：电动传动系统和软件定义汽车（SDV）领域。
- 传统车企如本田常将电动车视为仅更换传动系统的普通汽车，导致设计低效且成本高昂。
- 基于纯电平台开发的电动车（如福特野马Mach-E的改良油车平台）能实现更高成本效益。
- 本田错失了在电动车制造、供应链和用户反馈方面的学习机会。
- 软件定义汽车（SDV）是本田另一滞后领域，其在OTA升级和先进智能座舱方面均无进展。
- 随着内燃机和驾驶者导向的传统优势逐渐失效，本田正面临身份认同危机。
- 电动车更高的可靠性和更低的使用成本正威胁本田的竞争力，尤其面对中国车企时。
- 本田在中国市场的巨额亏损（2023年达160亿美元）凸显其电动车竞争力的衰退。
Kona EV Hacking
2 months ago
- 2019年8月购入现代Kona电动版，因续航里程与特斯拉相当（260英里，温和驾驶可延至300英里）而放弃选择特斯拉
- 深入探索该车技术与基础设施，对比此前普锐斯的使用体验，揭示电动车优势与妥协并存的平衡点
- 因公共充电网络尚不完善，长途出行仍保留普锐斯，但该计划后被新冠疫情打乱
- 详细记录家用充电桩安装过程及对Kona电动版的初期改装与调试
- 遭遇并解决了轮胎故障、12V辅助电池系统认知等各类问题，甚至为研究目的故意耗尽主电池电量
- 实施多项安全便利改装，包括加装"雅痞按钮"及禁用现代BlueLink车联网系统
- 参与"全国电动驾驶周"活动，以半拆解状态展示车辆技术构造
- 研究车辆传动系统，解决冷却液泵泄漏等已知问题，同步进行其他维护改装项目
- 探讨公共直流快充痛点：包括计费不公、强制使用APP解锁充电桩等不便
- 2019款Kona电动版在2021年事故中报废后，置换2021款同型号，延续相似的改装与使用体验
- 购置备用电动车应对突发需求，克服轮胎问题等挑战并执行定期刹车维护
- 批评不断变化的公共充电生态，特别指出Blink等网络可靠性问题，反对特斯拉NACS接口垄断趋势，强调APP依赖模式的弊端
Xiaomi launches next-gen SU7 with 902 km range and Lidar, still undercuts Tesla
2 months ago
- 小米发布新一代SU7电动轿车，升级包括最高902公里CLTC续航、标配激光雷达和897V高压平台。
- 起售价229,900元（约合3.3万美元），比中国市场的特斯拉Model 3低约5,600元（约800美元）。
- 1月开启预订时，小米24小时内收获近8.9万份预订单。
- 初代SU7成为中国最畅销高端电动车之一，约21个月交付量超36万辆。
- 平台升级：标准版和Pro版采用752V架构，Max版升级至897V。
- 充电速度提升：Max版15分钟补能670公里（原为510公里）。
- 全系续航升级：标准版720公里/Pro版902公里/Max版835公里。
- 全系标配小米V6s Plus电机，功率输出提升。
- 底盘升级：Pro版搭载双腔空气悬架，全系加宽高性能轮胎。
- 全系标配激光雷达和700 TOPS算力芯片。
- 安全强化：采用2200MPa超高强度钢、加固电池包并增加安全气囊数量。
- 内外饰细节优化：新增配色方案并更新设计元素。
- 小米计划3月产能超1.6万辆，2026年电动车交付目标55万辆。
BYD's bet on EVs is paying off as drivers ditch gas amid rising oil prices
2 months ago
- 比亚迪在2022年停止生产燃油车后，已成为全球最大的电动汽车制造商。
- 2025年比亚迪新能源车销量突破460万辆（含纯电与插混），全球销量超越福特。
- 油气价格上涨刺激电动车需求激增，马尼拉和越南经销商均报告订单量暴涨。
- 上年度全球电动车普及日均减少170万桶石油消耗。
- 泰国、菲律宾等东南亚国家电动车普及率已达40%左右，但仍受油价上涨影响。
- 老挝等国通过降低电动车税费/提高燃油车费用来推动电动化转型。
- 中欧美市场显现电动化趋势，3月初购车调研显示电动车考虑度增长20%。
- 比亚迪针对部分车型推出18个月免费充电政策以促进销售。
The solar-powered compact car driving Tunisia's electric vehicle revolution
2 months ago
- 非洲电动汽车市场预计到2030年将达到42亿美元规模
- 突尼斯初创企业Bako Motors将太阳能板集成至电动车，充分利用非洲日照资源
- 其产品线包括商用型B-Van和城市通勤车Bee，续航分别为100-300公里和70-120公里
- 太阳能板可满足50%以上能源需求，每日提供最高50公里免费续航里程
- Bako Motors超40%零部件（含电池与钢材）实现本地采购，促进当地就业
- 该公司计划扩大产能，目标占据非洲年百万辆电动车市场的5%-10%份额
- 拟在突尼斯建设第二工厂，2026年前实现年产8000辆，覆盖非洲、中东和欧洲市场
- 太阳能技术有效缓解续航焦虑——这一阻碍非洲电动车普及的关键因素
- 非洲各国电动出行趋势差异显著，为本土化解决方案创造机遇
General Motors Is Assisting with the Restoration of a Rare EV1
2 months ago
- 通用汽车正协助修复一辆罕见的EV1电动车（车架号212），该车在拍卖会上以超过10万美元的价格成交。
- 这项修复计划由私人收藏家比利·卡鲁索、YouTube频道Questionable Garage与通用汽车合作开展，目标是在2026年11月前让车辆恢复上路行驶能力。
- 通用汽车提供了来自捐赠车辆的EV1零部件，并分享了其遗产中心的技术资料，突显EV1对现代电动车核心技术的基础性贡献。
- 作为1996年推出的首款现代专用电动车，EV1由主流车企制造，约1000辆投入租赁后遭召回销毁，仅极少数得以留存。
- EV1及其召回事件是纪录片《谁杀死了电动车？》的核心内容，该片揭示了电动车早期发展面临的阻力。
- 尽管过去存在压制电动车发展的企图，但电动汽车现已形成不可阻挡的主流趋势，通用等车企正积极推进新一代电动技术。
- 212号车的修复是通用汽车纪念EV1诞生30周年活动的一部分，旨在致敬这款为当代电动车奠定技术基础的先驱车型。
Toyota cuts EV prices in China, some now under $15,000
2 months ago
- 丰田在中国下调多款电动车价格以与本土竞争对手抗衡
- 丰田通过一汽丰田和广汽丰田两家合资企业在华运营，生产卡罗拉、RAV4荣放和凯美瑞等车型
- 广汽丰田推出的入门级电动SUV bZ3X连续五个月成为合资品牌在华最畅销电动车
- bZ3X起售价低至9.98万元，配备魔门塔5.0智能驾驶辅助系统等先进技术
- 一汽丰田同时宣布bZ3电动轿车降价，起售价9.38万元，并提供置换补贴、低息贷款等促销政策
- 丰田正在全球扩展电动化战略，在美国为2026款bZ系列、C-HR及bZ Woodland等车型提供折扣和金融方案
Zero Days: Electric Motorcycles Are a Security Nightmare
2 months ago
- Zero Motorcycles的电动摩托车由于是新款且缺乏严格审查，存在重大安全漏洞。
- 研究人员绕过了身份验证，签署了任意固件，并发现了恶意固件的潜在风险。
- 由于Zero的安全措施（包括树脂封装PCB），物理硬件分析受到阻碍。
- Zero Motorcycles的Android应用包含硬编码凭证，且缺乏适当的身份验证检查。
- 由于使用静态SHA-512哈希和硬编码盐值，固件更新存在漏洞。
- 研究人员展示了通过蓝牙和CAN总线连接注入恶意固件的能力。
- 潜在攻击手段包括通过蜂窝调制解调器远程控制、禁用安全功能及造成物理伤害。
- 研究人员向Zero Motorcycles披露漏洞后，一年多未获回应，之后仅部分修复。
The first EV with a semi-solid-state battery is launching in Europe
2 months ago
- MG汽车将于2026年底前在欧洲市场推出半固态电池技术。
- 搭载半固态电池的全新MG4车型在中国市场起售价低于1.5万美元。
- MG SolidCore电池具备更长续航、更快充电速度、更高安全性及更优低温性能。
- 欧洲版MG4 EV Urban车型的WLTP续航里程预计约为400公里（248英里）。
- 半固态电池技术将陆续应用于MG其他车型，包括MG 4X电动SUV。
- 目前多家汽车制造商正在原型车中测试固态电动车电池技术。

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