Road Width Extremism2 days agohttps://grantslatton.com/road-widths作者从反车族转变为倡导狭窄的内街（约1.5辆车宽），且不允许路边停车。台北拥有主干道网格（6-8车道）和小型社区街道，车辆需礼让行人。这种双层系统提供了清晰度：汽车在主干道上占主导地位，但在次干道上则是客人。巴塞罗那的超级街区项目旨在实现类似效果，但需改造现有的中大型道路。美国城市应采用巴塞罗那模式（改造），新开发区域则采用台北模式。